المصدر -
وبعد الفوز في 19 من 21 سباقاً في 2016 وهو رقم قياسي، والانطلاق من المقدمة في جميع سباقات الموسم باستثناء مرة واحدة، وحصد لقب السائقين والصانعين للمرة الـ3 على التوالي، فإن هناك فرصة لتراجع سيطرة مرسيدس.
وسيكون الفريق بدون نيكو روزبرغ بطل العالم المتوج حديثاً، بعد أن صدم العالم بإعلانه الاعتزال عقب أيام قليلة من حصوله على لقبه الأول. وبدأ السائق الالماني العام بطريقة لم يفعلها من قبل بالانتصار في أول 4 سباقات، و9 في المجمل لينضم إلى البريطاني ديمون هيل كثاني ابن لبطل يفوز باللقب. وإذا كان هذا النجاح مفاجئاً لمن توقعوا أن يكون روزبرغ وصيفاً للبطل مرة أخرى، وهو ما كان يمكن أن يحدث لولا احتراق محرك هاميلتون في ماليزيا، إضافة لأمور أخرى، فإن ذلك لا يساوي شيئاً مما حدث بعد ذلك. وقال روزبرغ بعد أن أبلغ مسؤولي الفريق المصدومين باعتزاله: "أنا في قمة مستواي.. لذا أشعر أنه الوقت المناسب". ولن يعلن مرسيدس عن البديل حتى يناير (كانون الثاني) على أقل تقدير، إذ يأتي سائق وليامز، الفنلندي فالتيري بوتاس، كأبرز المرشحين لخلافة روزبرغ. ولم يكن روزبرغ هو الوحيد الذي ودع الرياضة، فهناك أيضاً رون دينيس الذي فقد مكانه كرئيس لمكلارين، كما ترك جنسون باتون بطل مكانه للبلجيكي ستوفل فاندورن. واعتزل فيليبي ماسا أيضاً، لكن ذلك ربما يكون لفترة قصيرة مثل وجود روزبرغ على القمة، إذا قرر وليامز إعادة السائق البرازيلي في حالة رحيل بوتاس. استعراض فرستابن وبينما كان روزبرغ أكبر المستفيدين في 2016، فإن الهولندي الشاب سائق ريد بول، ماكس فرستابن، أصبح أصغر سائق يفوز بسباق في الرياضة عن (18 عاماً). وجاء استعراض فرستابن كما وصف رئيس مرسيدس، توتو فولف، الأداء المذهل للسائق تحت الأمطار في البرازيل، بعد انتقاله لرد بول قادماً من تورو روسو في مايو (آيار). وانتصر السائق الشاب في سباقه الأول مع رد بول، بعد خروج هاميلتون وروزبرغ بسبب اصطدامهما في اللفة الأولى في إسبانيا، مع تفوق رد بول على فيراري ليصبح أقرب منافسي مرسيدس. ويعد الموسم الجديد بإثارة أكبر، إذ سيؤدي تغيير جديد في اللوائح إلى وجود إطارات أعرض وسيارات أسرع. وظهرت تغييرات أكثر أهمية بعيداً عن الحلبة، إذ استحوذت شركة ليبرتي ميديا على فورمولا 1، في صفقة بلغت 8 مليارات دولار.
