ختام استثنائي لموسم الفورمولا إي في لندن
المصدر -
أنهى السائق النيوزيلندي نيك كاسيدي مسيرته مع فريق "جاكوار TCS ريسينغ" بأداء مثالي، محققًا فوزًا مزدوجًا في الجولة الختامية من بطولة العالم للفورمولا إي، التي شهدت حضورًا جماهيريًا كبيرًا في العاصمة البريطانية لندن، وبهذا الإنجاز حسم كاسيدي المركز الثاني في الترتيب العام لبطولة العالم للسائقين، في حين توج فريق "بورشه" بلقبي بطولة العالم للفرق والمصنعين.
رغم اكتفائه بنقطة وحيدة في أول ست جولات من هذا الموسم 2024/2025م، نجح السائق النيوزيلندي نيك كاسيدي من تحقيق فوزه الثالث على التوالي، مهيمنًا على مجريات الجولة السادسة عشرة من الانطلاقة وحتى خط النهاية، ليهدي فريق "جاكوار TCS ريسينغ" فوزه الخامس في آخر ست سباقات، وجاء هذا الإنجاز اللافت في عطلة نهاية أسبوع تاريخية شهدت وداع كاسيدي للفريق، إلى جانب رحيل مدير الفريق جيمس باركلي، الذي قاد الفريق منذ عودته إلى سباقات بطولة العالم، ورافق الفريق في جميع مشاركاته الـ 127 في الفورمولا إي حتى الآن.
قطع نيك كاسيدي خط النهاية متقدمًا بفارق 13.5 ثانية عن الهولندي نيك دي فريس سائق فريق "ماهيندرا ريسينغ"، محققًا بذلك ثاني أكبر فارق فوز في تاريخ سباقات الفورمولا إي، علمًا أن البرتغالي أنطونيو فيليكس دا كوستا هو السائق الوحيد الآخر الذي حقق ثلاثة انتصارات متتالية، وأسهم هذا الأداء المتميز في تحقيق فريق "ماهيندرا" أفضل مركز له في ترتيب الفرق منذ موسم 2017/2018م، حيث احتل المركز الرابع.
وحصد السويسري سيباستيان بويمي سائق فريق "إنفيجن ريسينغ" المركز الثالث، رغم انطلاقه من المركز التاسع عشر، ليضيف بذلك منصة تتويج جديدة بعد أدائه المميز في سباق جاكرتا، وجاء البريطاني جايك دينيس سائق فريق "أندريتي" في المركز الرابع، بينما أنهى النيوزيلندي ميتش إيفانز سائق فريق "جاكوار TCS ريسينغ" السباق في المركز الخامس، بعد خصم خمس ثوان من توقيته النهائي، مما تسبب في فقدانه المركز الثاني الذي حققه على الحلبة.
كان على سائقي "نيسان" إنهاء السباق ضمن المراكز الأربعة الأولى للحفاظ على فرصتهم للفوز بلقبي بطولة الفرق والمصنعين، إلا أن ذلك لم يتحقق حيث تعرض البريطاني أوليفر رولاند لحادث احتكاك مع السائق السويسري نيكو مولر في اللفة السادسة عشرة، ما أدى إلى انسحابهما من السباق، ورغم ذلك، شهد السباق تتويج رولاند رسميًا بلقب بطولة العالم للسائقين، وسط احتفاء جماهيري كبير في وطنه، بعد أن حسم اللقب لصالحه في سباق برلين.
وبهذا الإنجاز، توجت "بورشه" بلقبي بطولة العالم للفرق والمصنعين لأول مرة في تاريخها، فبينما احتلت "جاكوار TCS ريسنيغ" المركز الثاني متفوقة على فريق "نيسان".
وبهذه المناسبة عبر النيوزيلندي نيك كاسيدي، عن سعادته قائلًا:
"بصراحة، أعشق التسابق في هذا المكان! صحيح أن الحلبة لم تكن لطيفة معي في السنوات الماضية، لكن هذا الأسبوع كان استثنائيًا بكل المقاييس، عندما تمتلئ المدرجات بالجماهير، تصبح القيادة هنا متعة حقيقية، وهو أمر رائع لبطولة العالم للفورمولا إي، هذا السباق كان الأخير لي مع الفريق، وقد قدمت لي السيارة أداءً مذهلًا اليوم، لذلك أهدي هذا الفوز للفريق بالكامل".
وأضاف: "عندما تعمل الإطارات بشكل مثالي، وتكون السيارة في أفضل حالاتها، يصبح الأداء أكثر سلاسة وفعالية، ورغم صعوبة الحفاظ على الصدارة في البداية، إلا أنني تمكنت مع زميلي ميتش إيفانز من التعامل مع الوضع بشكل جيد، أشعر بخيبة أمل كبيرة من أجله، لأن إنهاء السباق في المركزين الأول والثاني كان سيكون الختام المثالي لنا كفريق".
من جانبه قال الهولندي نِيك دي فريس، صاحب المركز الثاني:
"لم يكن السباق سهلًا على الإطلاق، من الواضح أن نيك كاسيدي لم يكن يرغب في التفريط بأي أفضلية في استهلاك الطاقة مقارنة بملاحقيه، لذلك حرص على الحفاظ على نفس مستوى الطاقة، وهو ما أدى إلى سلسلة من التباطئ خلفنا".
وأضاف: "أنا سعيد جدًا بالعودة إلى منصة التتويج، والمساهمة في تحقيق الفريق للمركز الرابع في الترتيب العام، وهو إنجاز يعكس الجهد الكبير الذي بذله الجميع هذا الموسم".
واختتم تصريحه بالقول: "لو عدنا بالذاكرة إلى العام الماضي، فقد تأهلنا في المركز الأخير، وعدنا من موقع بعيد جدًا، إن إنهاء الموسم بالمركز الرابع في البطولة يعد تطورًا كبيرًا، وأنا فخور بكل أعضاء فريق ماهيندرا ريسينغ".
من جهته، قال السويسري سيباستيان بويمي، صاحب المركز الثالث:
"كان من المهم بالنسبة لي في هذا السباق تجنب الحوادث التي وقعت على الحلبة، وأعتقد أنني كنت محظوظًا بما يكفي للابتعاد عنها بالشكل الصحيح، لقد تمكنت من توفير قدر كبير من الطاقة في المراحل الأولى من السباق، وهو ما أتاح لي تفعيل وضع الهجوم (ATTACK MODE) بفعالية في الوقت المناسب".
وأضاف: "أنا سعيد بهذه النتيجة، فهي ذات قيمة كبيرة لفريقنا في ترتيب الفرق، ورغم البداية الصعبة في التصفيات، من الرائع أن أنهي السباق محققًا نقاطًا مهمة".
لم يتمكن أي من سائقي فريق "نيوم مكلارين" للفورمولا إي من إنهاء السباق الختامي للموسم، حيث اضطر البريطانيان تايلور بارنارد وسام بيرد للانسحاب بعد تعرض كل منهما لحادث منفصل، وبهذه النتيجة، أنهى الفريق موسمه في المركز السادس ضمن الترتيب العام للفرق في بطولة العالم، بينما اختتم بارنارد الموسم في المركز الرابع في ترتيب السائقين برصيد 112 نقطة، فيما جاء زميله سام بيرد في المركز الثامن عشر برصيد 31 نقطة.
رغم اكتفائه بنقطة وحيدة في أول ست جولات من هذا الموسم 2024/2025م، نجح السائق النيوزيلندي نيك كاسيدي من تحقيق فوزه الثالث على التوالي، مهيمنًا على مجريات الجولة السادسة عشرة من الانطلاقة وحتى خط النهاية، ليهدي فريق "جاكوار TCS ريسينغ" فوزه الخامس في آخر ست سباقات، وجاء هذا الإنجاز اللافت في عطلة نهاية أسبوع تاريخية شهدت وداع كاسيدي للفريق، إلى جانب رحيل مدير الفريق جيمس باركلي، الذي قاد الفريق منذ عودته إلى سباقات بطولة العالم، ورافق الفريق في جميع مشاركاته الـ 127 في الفورمولا إي حتى الآن.
قطع نيك كاسيدي خط النهاية متقدمًا بفارق 13.5 ثانية عن الهولندي نيك دي فريس سائق فريق "ماهيندرا ريسينغ"، محققًا بذلك ثاني أكبر فارق فوز في تاريخ سباقات الفورمولا إي، علمًا أن البرتغالي أنطونيو فيليكس دا كوستا هو السائق الوحيد الآخر الذي حقق ثلاثة انتصارات متتالية، وأسهم هذا الأداء المتميز في تحقيق فريق "ماهيندرا" أفضل مركز له في ترتيب الفرق منذ موسم 2017/2018م، حيث احتل المركز الرابع.
وحصد السويسري سيباستيان بويمي سائق فريق "إنفيجن ريسينغ" المركز الثالث، رغم انطلاقه من المركز التاسع عشر، ليضيف بذلك منصة تتويج جديدة بعد أدائه المميز في سباق جاكرتا، وجاء البريطاني جايك دينيس سائق فريق "أندريتي" في المركز الرابع، بينما أنهى النيوزيلندي ميتش إيفانز سائق فريق "جاكوار TCS ريسينغ" السباق في المركز الخامس، بعد خصم خمس ثوان من توقيته النهائي، مما تسبب في فقدانه المركز الثاني الذي حققه على الحلبة.
كان على سائقي "نيسان" إنهاء السباق ضمن المراكز الأربعة الأولى للحفاظ على فرصتهم للفوز بلقبي بطولة الفرق والمصنعين، إلا أن ذلك لم يتحقق حيث تعرض البريطاني أوليفر رولاند لحادث احتكاك مع السائق السويسري نيكو مولر في اللفة السادسة عشرة، ما أدى إلى انسحابهما من السباق، ورغم ذلك، شهد السباق تتويج رولاند رسميًا بلقب بطولة العالم للسائقين، وسط احتفاء جماهيري كبير في وطنه، بعد أن حسم اللقب لصالحه في سباق برلين.
وبهذا الإنجاز، توجت "بورشه" بلقبي بطولة العالم للفرق والمصنعين لأول مرة في تاريخها، فبينما احتلت "جاكوار TCS ريسنيغ" المركز الثاني متفوقة على فريق "نيسان".
وبهذه المناسبة عبر النيوزيلندي نيك كاسيدي، عن سعادته قائلًا:
"بصراحة، أعشق التسابق في هذا المكان! صحيح أن الحلبة لم تكن لطيفة معي في السنوات الماضية، لكن هذا الأسبوع كان استثنائيًا بكل المقاييس، عندما تمتلئ المدرجات بالجماهير، تصبح القيادة هنا متعة حقيقية، وهو أمر رائع لبطولة العالم للفورمولا إي، هذا السباق كان الأخير لي مع الفريق، وقد قدمت لي السيارة أداءً مذهلًا اليوم، لذلك أهدي هذا الفوز للفريق بالكامل".
وأضاف: "عندما تعمل الإطارات بشكل مثالي، وتكون السيارة في أفضل حالاتها، يصبح الأداء أكثر سلاسة وفعالية، ورغم صعوبة الحفاظ على الصدارة في البداية، إلا أنني تمكنت مع زميلي ميتش إيفانز من التعامل مع الوضع بشكل جيد، أشعر بخيبة أمل كبيرة من أجله، لأن إنهاء السباق في المركزين الأول والثاني كان سيكون الختام المثالي لنا كفريق".
من جانبه قال الهولندي نِيك دي فريس، صاحب المركز الثاني:
"لم يكن السباق سهلًا على الإطلاق، من الواضح أن نيك كاسيدي لم يكن يرغب في التفريط بأي أفضلية في استهلاك الطاقة مقارنة بملاحقيه، لذلك حرص على الحفاظ على نفس مستوى الطاقة، وهو ما أدى إلى سلسلة من التباطئ خلفنا".
وأضاف: "أنا سعيد جدًا بالعودة إلى منصة التتويج، والمساهمة في تحقيق الفريق للمركز الرابع في الترتيب العام، وهو إنجاز يعكس الجهد الكبير الذي بذله الجميع هذا الموسم".
واختتم تصريحه بالقول: "لو عدنا بالذاكرة إلى العام الماضي، فقد تأهلنا في المركز الأخير، وعدنا من موقع بعيد جدًا، إن إنهاء الموسم بالمركز الرابع في البطولة يعد تطورًا كبيرًا، وأنا فخور بكل أعضاء فريق ماهيندرا ريسينغ".
من جهته، قال السويسري سيباستيان بويمي، صاحب المركز الثالث:
"كان من المهم بالنسبة لي في هذا السباق تجنب الحوادث التي وقعت على الحلبة، وأعتقد أنني كنت محظوظًا بما يكفي للابتعاد عنها بالشكل الصحيح، لقد تمكنت من توفير قدر كبير من الطاقة في المراحل الأولى من السباق، وهو ما أتاح لي تفعيل وضع الهجوم (ATTACK MODE) بفعالية في الوقت المناسب".
وأضاف: "أنا سعيد بهذه النتيجة، فهي ذات قيمة كبيرة لفريقنا في ترتيب الفرق، ورغم البداية الصعبة في التصفيات، من الرائع أن أنهي السباق محققًا نقاطًا مهمة".
لم يتمكن أي من سائقي فريق "نيوم مكلارين" للفورمولا إي من إنهاء السباق الختامي للموسم، حيث اضطر البريطانيان تايلور بارنارد وسام بيرد للانسحاب بعد تعرض كل منهما لحادث منفصل، وبهذه النتيجة، أنهى الفريق موسمه في المركز السادس ضمن الترتيب العام للفرق في بطولة العالم، بينما اختتم بارنارد الموسم في المركز الرابع في ترتيب السائقين برصيد 112 نقطة، فيما جاء زميله سام بيرد في المركز الثامن عشر برصيد 31 نقطة.
