المصدر - أظهرت احصائية أولية أصدرتها مؤسسة مطوفي حجاج تركيا ومسلمي أوروبا وأمريكا أن عدد الحجاج الذين تم نقلهم للمشاعر المقدسة خلال موسم حج هذا العام بلغ 243389 مئتان وثلاثة وأربعون ألفا وثلاثمائة وتسعة وثمانون حاجا ، أوضح ذلك المشرف العام على النقل الترددي بالمؤسسة الأستاذ عادل رشاد قاري ، مشيرا الى أن عدد الحجاج الذين استخدموا القطار بلغ هذا العام 6025 ستة الآف وخمسة وعشرون حاجا ، ووفقا للنسب المئوية فان الحجاج الذين تم تصعيدهم من مكة المكرمة الى مشعر منى لقضاء يوم التروية بلغ عددهم 131364 مائة وواحد وثلاثون ألفا وثلاثمائة وأربعة وستون حاجا أي بنسبة 55 % من اجمالي عدد الحجاج الذين تم نقلهم للمشاعر المقدسة ، فيما بلغ عدد الحجاج الذين تم تصعيدهم من مكة المكرمة الى عرفات مباشرة 105751 مائة وسبعة وخمسون ألفا وسبعمائة وواحد وخمسون حاجا أي بنسبة 45 % من اجمالي عدد الحجاج .
وأشاد القاري بالخدمات التي حظي بها ضيوف الرحمن مشيرا الى أن تنفيذ عدة مشروعات في مسار الحركة الترددية لحجاج تركيا ومسلمي أوروبا وأمريكا وأستراليا ساهم في مرونة الحركة للحافلات والمشاة ، مؤكدا على أن تنفيذ جسر المشاة ساهم بشكل فاعل في ازالة المعوقات التي كانت تتسبب في عرقلة حركة السير نتيجة لدخول المشاة لمسار الحافلات ، مبينا أن عدد الحجاج الذين تم نقلهم من مشعر مزدلفه لمنى بالحافلات بلغ مائة وأربعة وثلاثون الفا وأربعمائة واثنان واربعون حاجا 134442 ، فيما بلغ عدد الحجاج الذين فضلوا السير واستخدام مسارات المشاة مائة واثنين الف وتسعمائة واثنان وعشرون حاجا .
واشار المشرف العام على النقل الترددي بمؤسسة مطوفي حجاج تركيا ومسلمي أوروبا وأمريكا وأستراليا الأستاذ عادل رشاد قاري الى أن عدد الحافلات التي تم استخدامها خلال موسم حج هذا العام بلغ تسعمائة وواحد وثلاثون حافلة 931 ، استخدم منها سبعمائة واثنان وخمسون حافله في عملية التصعيد لمشعر عرفات ، فيما تم استخدام ستمائة واثنان وأربعون حافلة للتصعيد الحجاج الى منى لقضاء يوم التروية ، وتم استخدام سبعمائة واثنان وتسعون حافلة للنفرة من عرفات الى مزدلفه ، فيما تم استخدام أربعمائة وسبعة وثمانون حافلة للنفرة من مزدلفه الى منى .
واعرب القاري عن شكره لقيادة مرور الحركة الترددية والمجلس التنسيقي للنقل الترددي بوزارة الحج والعمرة لمساهمتهم الفاعلة في انجاح أعمال النقل لحجاج تركيا ومسلمي أوروبا وأمريكا وأستراليا ، مؤكدا أن نتائج التعاون الجيد أبرزته نتائج الاداء المحققة ، وسجلته مؤشرات سرعة الوصول للمخيمات بمنى وعرفات ، حيث أكدت الأرقام المسجلة اقتصار الفترة الزمنية مع توفر السلامة للحجيج أثناء صعودهم للحافلات ونزولهم منها ، مبينا أن المرحلة الأخيرة للنقل الترددي ستنتهي بنقل الحجاج من مشعر منى الى مكة المكرمة بعد أدائهم لنسكهم ، داعيا المولى جل وعلا أن يتقبل من الحجيج فريضتهم ويعيدهم لأوطانهم سالمين غانمين .
وأشاد القاري بالخدمات التي حظي بها ضيوف الرحمن مشيرا الى أن تنفيذ عدة مشروعات في مسار الحركة الترددية لحجاج تركيا ومسلمي أوروبا وأمريكا وأستراليا ساهم في مرونة الحركة للحافلات والمشاة ، مؤكدا على أن تنفيذ جسر المشاة ساهم بشكل فاعل في ازالة المعوقات التي كانت تتسبب في عرقلة حركة السير نتيجة لدخول المشاة لمسار الحافلات ، مبينا أن عدد الحجاج الذين تم نقلهم من مشعر مزدلفه لمنى بالحافلات بلغ مائة وأربعة وثلاثون الفا وأربعمائة واثنان واربعون حاجا 134442 ، فيما بلغ عدد الحجاج الذين فضلوا السير واستخدام مسارات المشاة مائة واثنين الف وتسعمائة واثنان وعشرون حاجا .
واشار المشرف العام على النقل الترددي بمؤسسة مطوفي حجاج تركيا ومسلمي أوروبا وأمريكا وأستراليا الأستاذ عادل رشاد قاري الى أن عدد الحافلات التي تم استخدامها خلال موسم حج هذا العام بلغ تسعمائة وواحد وثلاثون حافلة 931 ، استخدم منها سبعمائة واثنان وخمسون حافله في عملية التصعيد لمشعر عرفات ، فيما تم استخدام ستمائة واثنان وأربعون حافلة للتصعيد الحجاج الى منى لقضاء يوم التروية ، وتم استخدام سبعمائة واثنان وتسعون حافلة للنفرة من عرفات الى مزدلفه ، فيما تم استخدام أربعمائة وسبعة وثمانون حافلة للنفرة من مزدلفه الى منى .
واعرب القاري عن شكره لقيادة مرور الحركة الترددية والمجلس التنسيقي للنقل الترددي بوزارة الحج والعمرة لمساهمتهم الفاعلة في انجاح أعمال النقل لحجاج تركيا ومسلمي أوروبا وأمريكا وأستراليا ، مؤكدا أن نتائج التعاون الجيد أبرزته نتائج الاداء المحققة ، وسجلته مؤشرات سرعة الوصول للمخيمات بمنى وعرفات ، حيث أكدت الأرقام المسجلة اقتصار الفترة الزمنية مع توفر السلامة للحجيج أثناء صعودهم للحافلات ونزولهم منها ، مبينا أن المرحلة الأخيرة للنقل الترددي ستنتهي بنقل الحجاج من مشعر منى الى مكة المكرمة بعد أدائهم لنسكهم ، داعيا المولى جل وعلا أن يتقبل من الحجيج فريضتهم ويعيدهم لأوطانهم سالمين غانمين .
