أحرز فريق «تويوتا جازو للسباقات» فوزاً دراماتيكياً في سباق سيلفرستون 6 ساعات، بعد جولة افتتاحية حافلة ‏بالتشويق والإثارة لموسم 2017 من «بطولة العالم للتحمل ‏WEC‏» التي ينظمها «الاتحاد الدولي للسيارات» (‏FIA‏)، حيث تمكن فريق مركبة «تويوتا هايبرِد» ‏TS050‎‏ التي تحمل الرقم 8 ويقودها كل من سيباستيان ‏بويمي وأنتوني ديفيدسون وكازوكي ناكاجيما، من حصد الفوز خلال الدقائق الخمسة عشر الأخيرة من عمر ‏السباق أمام 50,200 متفرج، وذلك بعد سباق صعب شهد هطول زخات متفرقة من الأمطار. ‏ وعلاوة على الكؤوس التقليدية المقدمة للفائزين في السباق، فقد تُوِّج فريق مركبة «تويوتا هايبرِد» ‏TS050‎‏ رقم 8 ‏بكأس نادي السيارات الملكي السياحي الدولي، وهو السباق الأقدم والأكثر عراقة في العالم في رياضة ‏السيارات. ومُنحت هذه الكأس لأول مرة في العام 1905، إذ سبق وأن فاز بها أساطير في هذه الرياضة، مثل ‏السائقين تازيو نوفولاري، وغراهام هيل، وستيرلنغ موس. وشهد السباق تسجيل أسرع دورة من قبل فريق مركبة «تويوتا هايبرِد» ‏TS050‎‏ رقم 7، والتي كانت في المركز ‏الأول لترتيب الانطلاق، ‏غير أن الفريق خسر ما يزيد عن الساعة نتيجة لتعرض المركبة لحادث لينهي السباق في المركز الـ 23. وقال السيد تاكايوكي يوشيتسوغو، الممثل الرئيسي للمكتب التمثيلي لشركة «تويوتا» في منطقة الشرق الأوسط ‏وشمال إفريقيا، مهنئاً الفريق الفائز: «قدمت مركباتنا أداءً استثنائياً في جولة صعبة اتسمت بالكثير من ‏التنافسية. ولقد كانت نتائج السباق متقاربة إلى حد كبير، إذ استمر الصراع على الصدارة طيلة مراحل السباق ‏مع تبادل المراكز وصولاً لنهاية حافلة بالتشويق. وفي نهاية المطاف، قدم طاقم مركبة (تويوتا هايبرِد) ‏TS050‎‏ رقم 8 مستوى مميزاً وحسم المنافسة لتسطر تويوتا الانتصار في الجولة الافتتاحية للموسم بجدارة، ‏وتحقيق إنجاز آخر من خلال إحراز كأس نادي السيارات الملكي السياحي الدولي التاريخية». ‏ وقال توشيو ساتو، رئيس فريق «تويوتا جازو للسباقات»: «لقد كان هذا السباق حافلاً ‏بالتشويق والإثارة، غير أن الاطمئنان على السائق خوسيه ماريا كان يسيطر على تفكيرنا، وقد شعرنا جميعاً ‏بالارتياح بعد أن تأكدنا من سلامته بعد الحادث. لقد قدم الفريق أداءً فريداً وخاض معركة شرسة وصولاً إلى ‏خط النهاية. وبطبيعة الحال، فإنه من المخيب للآمال عدم اعتلاء كلا مركبتينا لمنصة التتويج، غير أننا ‏فخورون بالتصميم والروح التنافسية العالية التي أبداها الفريق خلال السباق، وخاصة فريق الدعم الميكانيكي ‏الذي عمل بسرعة ودقة لإعادة مركبة (تويوتا هايبرِد) ‏TS050‎‏ رقم 7 مرة أخرى إلى حلبة السباق. وبشكل ‏عام، إنني راض تماماً عن مركبة تويوتا هايبرِد ‏TS050‎‏ المعدلة لهذا الموسم، والتي تتمتع بدرجة استثنائية ‏من الثبات بفضل ديناميكيتها الهوائية الفريدة، وقد أظهرت أداءً عالياً خلال هذا الأسبوع .