المصدر - أطلقت هيئة تطوير المدينة المنورة عدداً من الحافلات المفصلية للعمل ضمن مشروع النقل الترددي, حيث يبلغ طول الحافلة 18 مترا وتصل طاقتها الاستيعابية إلى أكثر من 130 راكبا .
وتمتاز الحافلة بقربها من مستوى الأرض كما أنها ذات أرضية مستوية تُسهِل على كبار السن وذوي الاحتياجات الخاصة الصعود والتنقل داخلها.
وتهدف هيئة تطوير المدينة المنورة لرفع الطاقة الاستيعابية للمناطق التي يكثر فيها المستفيدون, كما تعمل حالياً على توسيع الخدمة لتشمل التنقل بين الأحياء ومناطق الجذب وإضافة أنظمة إلكترونية جديدة لإصدار التذاكر والتحكم بالإشارات ومراقبة حركة الحافلات والتوقيت الآلي للحركة وإنشاء محطات ( مظلات ) للتوقف عند مواقف الحافلات.
يُذكر أن الهيئة رفعت عدد الحافلات من المطار إلى المنطقة المركزية, بواقع انطلاق حافلة كل نصف ساعة على مدار الـ 24 ساعة بسعر رمزي في تناول الجميع, إلى جانب تشغيل 49 حافلة ضمن مشروع النقل الترددي تنطلق من 6 مسارات رئيسية موزعة على عدد من المواقع بالمدينة المنورة.
وتمتاز الحافلة بقربها من مستوى الأرض كما أنها ذات أرضية مستوية تُسهِل على كبار السن وذوي الاحتياجات الخاصة الصعود والتنقل داخلها.
وتهدف هيئة تطوير المدينة المنورة لرفع الطاقة الاستيعابية للمناطق التي يكثر فيها المستفيدون, كما تعمل حالياً على توسيع الخدمة لتشمل التنقل بين الأحياء ومناطق الجذب وإضافة أنظمة إلكترونية جديدة لإصدار التذاكر والتحكم بالإشارات ومراقبة حركة الحافلات والتوقيت الآلي للحركة وإنشاء محطات ( مظلات ) للتوقف عند مواقف الحافلات.
يُذكر أن الهيئة رفعت عدد الحافلات من المطار إلى المنطقة المركزية, بواقع انطلاق حافلة كل نصف ساعة على مدار الـ 24 ساعة بسعر رمزي في تناول الجميع, إلى جانب تشغيل 49 حافلة ضمن مشروع النقل الترددي تنطلق من 6 مسارات رئيسية موزعة على عدد من المواقع بالمدينة المنورة.
