شهدت أسواق مبيعات السيارات الكهربائية بالعالم تراجعًا في الربع الأول من 2026. ففي الصين، التي تُعدّ أكبر سوق للسيارات الكهربائية، سجّلت 1.32 مليون سيارة كهربائية، بانخفاض قدره 20% مقارنة بالعام السابق. كما شهدت الولايات المتحدة تراجعًا أكبر نسبيًا، إذ انخفضت المبيعات بنسبة 23% ليصل العدد إلى نحو 233 ألف سيارة.

ورغم ذلك، لم تتمكن الزيادات في مناطق أخرى من العالم من تعويض هذا التراجع. على سبيل المثال، ارتفعت المبيعات في أوروبا -تحديدًا في الاتحاد الأوروبي وبريطانيا وآيسلندا وليشتنشتاين والنرويج وسويسرا- بنسبة 26% لتصل إلى نحو 724 ألف سيارة، مدفوعة بمبيعات قوية في ألمانيا وفرنسا.

ورغم انخفاض الأرقام المطلقة، واصلت السيارات الكهربائية تعزيز أهميتها عالميًا، حيث تراجعت مبيعات السيارات التقليدية ذات محركات الاحتراق بنسبة 8%، وهو انخفاض أكبر بكثير. وبلغت الحصة السوقية للسيارات الكهربائية نحو 16%، وهو أعلى مستوى يسجّل في أي ربع أول.