المصدر - لم يقتصر عمل النقابة على دورها في نقل الحجاج بأمان وذكاء وإنما يصاحب هذا الدور خدمات ارشادية ودعماً لوجستياً تصب فيه كافة امكانات فريق عمل قسم التشغيل من النقابة العامة للسيارات يتمثل في توفير مراكز المساندة ونقاط الفرز التي تساهم بشكل فعال في انجاح سيرورة النقل لحجاج بيت الله الحرام .
حيث تنتشر هذه المراكز حول مدن المثلث (جدة-مكة المكرمة- المدينة المنورة) والتي يتنقل ضيوف الرحمن منها وإليها خلال رحلة الحج ،و عن دورها والمهام المناطة بها قال مدير إدارة التشغيل في النقابة العامة للسيارات م. أحمد قاري .
إن الهدف من إنشاء مراكز الإسناد هو الكشف ومتابعة ترحيل ومغادرة الحافلات والتحقق من الوصول بالتنسيق مع المحطات ومتابعة وصول الحافلات مع مركز عمليات النقابة زمنياً، ورصد الاعطال وذلك بمسح المنطقة ميدانياً عن طريق الدوريات المخصصة من قبل النقابة وهذه المراكز متوزعة على بعد كل 50 كيلو بين مدن المثلث الثلاثة مكة جدة المدينة ومنافذها مزودة ب 14 ورشة متنقلة لكل مركز في المواسم، وأوناش للسحب وحافلات احتياطية بديلة في حالة وجود أعطال وفنيين .
ايضاً تتمتع مراكز المساندة بتفعيلها لخاصية المسح الميداني حيث يتم إطلاق في نطاق ال50 كم المحيطة بالمركز ورش متنقلة في كل من المسارين مسار الذهاب و الاياب بحيث تراقب حالة المسار وفي حالة حدوث أعطال يتم تبليغ وحدة العمليات و يتم تسجيل البلاغات من خلال تطبيق ضيف الالكتروني ، اذ ان الآلية في التبليغ تقتضي رصد الموقع على الخريطة ونقلها إلى موقع العطل وقنوات استلام البلاغات متعددة ، تمثلت في الهاتف المجاني الخاص ببلاغات النقابة العامة للسيارات و عن طريق الاجهزة اللاسلكية الخاصة بفريق وحدة العمليات بعد ذلك يتم فتح بلاغ حول العطل و يتم تحويله إلى المشرف على المسار وأضاف كذلك يوفر المسح الميداني خدمة التنبيه بحالة الطقس والتحذير من الكوارث حرصاً على سلامة الحجاج .
أما بالنسبة لنقاط الفرز ونقاط التوجيه فهي تابعة لمراكز الإسناد حيث تقوم بفرز الرحلات المغادرة إلى خارج مكة المكرمة سواء الى جدة او الى المدينة المنورة وإرشادها في المقام الأول بعد التأكد من بياناتها حيث يتم توجيه الحافلات إلى المسار الصحيح المؤدي الى الوجهة المحددة مثل منع الحافلات المتجهة إلى جدة من الذهاب الى المدينة المنورة وتوجيهها الى الطريق الصحيح من خلال كشف المغادرة الخاص بالحافلة .
مرشدي نقاط الفرز في الميدان موزعين في نقاط محددة في مكة المكرمة وهي نقطتان الأولى في حي النوارية والثانية في الطريق الدائري الرابع .
النقابة العامة للسيارات تزود نقاط الفرز ونقاط التوجيه بعدد من الدوريات الخاصة بالنقابة التي تقوم بالمسح الميداني وتوجيه الحافلات الى مركز التفويج ويقوم المشرفين بمتابعة سير الحافلات والتأكد من سلامتها وإيصال البلاغات عبر 24 ساعة خلال أيام المواسم وترشد هذه النقاط أكثر من ثمانون حافلة على مدار ال 24 ساعة ينخفض هذا العدد بشكل تدريجي إلى انتهاء الموسم .
حيث تنتشر هذه المراكز حول مدن المثلث (جدة-مكة المكرمة- المدينة المنورة) والتي يتنقل ضيوف الرحمن منها وإليها خلال رحلة الحج ،و عن دورها والمهام المناطة بها قال مدير إدارة التشغيل في النقابة العامة للسيارات م. أحمد قاري .
إن الهدف من إنشاء مراكز الإسناد هو الكشف ومتابعة ترحيل ومغادرة الحافلات والتحقق من الوصول بالتنسيق مع المحطات ومتابعة وصول الحافلات مع مركز عمليات النقابة زمنياً، ورصد الاعطال وذلك بمسح المنطقة ميدانياً عن طريق الدوريات المخصصة من قبل النقابة وهذه المراكز متوزعة على بعد كل 50 كيلو بين مدن المثلث الثلاثة مكة جدة المدينة ومنافذها مزودة ب 14 ورشة متنقلة لكل مركز في المواسم، وأوناش للسحب وحافلات احتياطية بديلة في حالة وجود أعطال وفنيين .
ايضاً تتمتع مراكز المساندة بتفعيلها لخاصية المسح الميداني حيث يتم إطلاق في نطاق ال50 كم المحيطة بالمركز ورش متنقلة في كل من المسارين مسار الذهاب و الاياب بحيث تراقب حالة المسار وفي حالة حدوث أعطال يتم تبليغ وحدة العمليات و يتم تسجيل البلاغات من خلال تطبيق ضيف الالكتروني ، اذ ان الآلية في التبليغ تقتضي رصد الموقع على الخريطة ونقلها إلى موقع العطل وقنوات استلام البلاغات متعددة ، تمثلت في الهاتف المجاني الخاص ببلاغات النقابة العامة للسيارات و عن طريق الاجهزة اللاسلكية الخاصة بفريق وحدة العمليات بعد ذلك يتم فتح بلاغ حول العطل و يتم تحويله إلى المشرف على المسار وأضاف كذلك يوفر المسح الميداني خدمة التنبيه بحالة الطقس والتحذير من الكوارث حرصاً على سلامة الحجاج .
أما بالنسبة لنقاط الفرز ونقاط التوجيه فهي تابعة لمراكز الإسناد حيث تقوم بفرز الرحلات المغادرة إلى خارج مكة المكرمة سواء الى جدة او الى المدينة المنورة وإرشادها في المقام الأول بعد التأكد من بياناتها حيث يتم توجيه الحافلات إلى المسار الصحيح المؤدي الى الوجهة المحددة مثل منع الحافلات المتجهة إلى جدة من الذهاب الى المدينة المنورة وتوجيهها الى الطريق الصحيح من خلال كشف المغادرة الخاص بالحافلة .
مرشدي نقاط الفرز في الميدان موزعين في نقاط محددة في مكة المكرمة وهي نقطتان الأولى في حي النوارية والثانية في الطريق الدائري الرابع .
النقابة العامة للسيارات تزود نقاط الفرز ونقاط التوجيه بعدد من الدوريات الخاصة بالنقابة التي تقوم بالمسح الميداني وتوجيه الحافلات الى مركز التفويج ويقوم المشرفين بمتابعة سير الحافلات والتأكد من سلامتها وإيصال البلاغات عبر 24 ساعة خلال أيام المواسم وترشد هذه النقاط أكثر من ثمانون حافلة على مدار ال 24 ساعة ينخفض هذا العدد بشكل تدريجي إلى انتهاء الموسم .
